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        裝備維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用

        發(fā)布時(shí)間: 2014-12-06  點(diǎn)擊次數(shù): 3345次

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        裝備維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用

        摘要:裝備維修保障分析系統(tǒng)研發(fā)的主要目的是解決裝備維修保障方案制訂的科學(xué)性和工程化的問(wèn)題,通過(guò)維修保障工程管理、封裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的專(zhuān)業(yè)分析工具、報(bào)告自動(dòng)生成工具及維修保障數(shù)據(jù)庫(kù)的建立,可實(shí)現(xiàn)對(duì)維修保障分析工作的管理和支撐,有效解決目前裝備維修保障工作中遇到的問(wèn)題,目前通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,其效果已經(jīng)得到了初步驗(yàn)證。
         

        1 引言

        裝備的維修保障分析工作是武器裝備研制過(guò)程中的重要工作,賽思高低溫交變?cè)囼?yàn)箱主要用于協(xié)調(diào)裝備設(shè)計(jì)與四性設(shè)計(jì)工作,確定滿足裝備使用和維修所需的保障資源,從而保證裝備能夠滿足使用和維修要求。本文介紹了維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)及其應(yīng)用情況,主要內(nèi)容包括:
        • 裝備的維修保障分析現(xiàn)狀及需求分析,對(duì)目前裝備的維修保障分析中遇到的問(wèn)題和需求進(jìn)行分析;
        • 裝備維修保障分析方法及相應(yīng)技術(shù)系統(tǒng)的功能組成,針對(duì)裝備維修保障分析中的問(wèn)題,研發(fā)的維修保障分析系統(tǒng)的介紹;
        • 維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用情況,維修保障分析系統(tǒng)在實(shí)際維修保障分析工作中的應(yīng)用情況及效果。

        2 裝備維修保障分析現(xiàn)狀及需求分析

        在以往的裝備研制過(guò)程中,維修保障分析工作中存在以下問(wèn)題:
        • 維修保障分析缺乏工程管理手段,維修保障分析是迭代的過(guò)程,賽思高低溫交變?cè)囼?yàn)箱裝備中分析對(duì)象較多,導(dǎo)致工作項(xiàng)目也很多,對(duì)于維修保障工作項(xiàng)目的管理、數(shù)據(jù)迭代及更改的管理都缺乏有效的支持工具和手段。
        • 缺乏專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)分析工具,基本以手工填寫(xiě)表格方式為主,對(duì)分析人員要求較高,在工作時(shí)經(jīng)常需要查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),如開(kāi)展RCMA工作時(shí),需要參考GJB 1378A中的邏輯決斷流程,導(dǎo)致工作效率比較低,工作質(zhì)量難以保證;
        • 維修保障分析報(bào)告編制困難,由于數(shù)據(jù)分散管理,導(dǎo)致維修保障分析的報(bào)告編制工作量大,花費(fèi)人員較多,時(shí)間較長(zhǎng),難以保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;
        • 維修保障分析數(shù)據(jù)缺乏統(tǒng)一管理,輸入輸出數(shù)據(jù)都分散存儲(chǔ),獲取輸入數(shù)據(jù)不方便,且難以保證數(shù)據(jù)一致。例如,故障模式是RCMA分析的輸入,賽思高低溫交變?cè)囼?yàn)箱而FMEA結(jié)果數(shù)據(jù)在設(shè)計(jì)部門(mén)或可靠性部門(mén)以分散的文檔進(jìn)行管理,RCMA工作很多時(shí)候并不是由同一組人員開(kāi)展,跨部門(mén)、跨專(zhuān)業(yè)獲取數(shù)據(jù)時(shí)難以保證故障模式數(shù)據(jù)的完整、及時(shí)和準(zhǔn)確;
        為解決以上問(wèn)題,我公司與工業(yè)部門(mén)合作研發(fā)了維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)。

        3  維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)介紹

        3.1 系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介

        維修保障分析系統(tǒng)功能組成如下:

        維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖
            圖3?1維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖


        如圖所示,維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)主要包括維修分析工程管理、維修保障分析工具(FMEA工具、RCMA工具、OMTA工具、LORA工具、報(bào)告自動(dòng)生成工具)、維修保障數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)維修保障分析工程管理創(chuàng)建和管理維修保障分析工作項(xiàng)目,并可通過(guò)工作項(xiàng)目直接啟動(dòng)維修保障分析工具,各維修保障分析專(zhuān)業(yè)工具可從維修保障數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取所需的輸入數(shù)據(jù),并將結(jié)果統(tǒng)一存儲(chǔ)到維修保障數(shù)據(jù)庫(kù)中,維修保障分析工作完成后,可通過(guò)維修保障報(bào)告自動(dòng)生成工具,提取數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù),自動(dòng)生成報(bào)告。
        各部分主要功能如下:

        • 維修保障分析工程管理,提供對(duì)裝備型號(hào)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的管理維護(hù)、維修保障分析工作任務(wù)的管理(包括工作任務(wù)創(chuàng)建、定義、分解、執(zhí)行及工具調(diào)用),并提供的數(shù)據(jù)的版本管理、更改管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)維修保障分析業(yè)務(wù)的全面支持;
        • 維修保障分析工具(包括兩類(lèi)工具,專(zhuān)業(yè)工具和報(bào)告工具),賽思高低溫交變?cè)囼?yàn)箱其中專(zhuān)業(yè)工具包括FMEA、RCMA、OMTA和LORA工具FMEA工具基于GJB 1391-2006開(kāi)發(fā),支持可靠性和保障性的FMEA,并支持共用故障模式的數(shù)據(jù),RCMA工具基于GJB 1378A-2007開(kāi)發(fā),并根據(jù)裝備特點(diǎn)封裝裝備*邏輯決斷內(nèi)容,可自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的故障模式數(shù)據(jù)作為輸入,OMTA工具基于GJB 1371開(kāi)發(fā),可自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)庫(kù)中FMEA和RCMA確定的預(yù)防性維修工作任務(wù)和修復(fù)性維修工作任務(wù),LORA工具基于GJB 2961開(kāi)發(fā),用于確定故障產(chǎn)品合理的維修級(jí)別;報(bào)告工具可基于裝備型號(hào)定制報(bào)告模板,通過(guò)報(bào)告模板與數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),可提取數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù),自動(dòng)生成報(bào)告。
        •  維修保障數(shù)據(jù)庫(kù),以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為主線,實(shí)現(xiàn)對(duì)維修保障分析數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián),包括了對(duì)FMEA數(shù)據(jù)、RCMA數(shù)據(jù)、OMTA數(shù)據(jù)及LORA數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),并建立了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)了單一數(shù)據(jù)源存儲(chǔ)。

        3.2 系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)流程

        維修保障分析主要業(yè)務(wù)流程
        圖3?2維修保障分析主要業(yè)務(wù)流程
        如圖3-2所示,系統(tǒng)支持的主要業(yè)務(wù)流程如下:
        • 基于可靠性FMEA的結(jié)果,開(kāi)展保障性的FMEA,確定修復(fù)性維修任務(wù),以及提出建議的預(yù)防性維修任務(wù);
        • 基于可靠性FMEA的結(jié)果和保障性FMEA提出的建議的預(yù)防性維修任務(wù),開(kāi)展RCMA分析,確定預(yù)防性維修任務(wù)和修復(fù)性維修任務(wù);
        • OMTA工作自動(dòng)獲取FMEA和RCMA分析確定的修復(fù)性維修任務(wù)和預(yù)防性維修任務(wù),確定開(kāi)展維修任務(wù)所需的維修保障資源;
        • 針對(duì)產(chǎn)品和維修任務(wù)進(jìn)行LORA分析,確定合理的維修級(jí)別方案。

        3.3 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

        3.3.1    基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)的維修保障數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)

        基于統(tǒng)一的維修保障數(shù)據(jù)庫(kù),賽思高低溫交變?cè)囼?yàn)箱存儲(chǔ)FMEA、RCMA、OMTA和LORA的數(shù)據(jù),并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián),如故障模式與對(duì)應(yīng)的修復(fù)性維修工作或預(yù)防性維修工作的關(guān)聯(lián),保證了數(shù)據(jù)的一致性,且維修保障各分析工具,可自動(dòng)從維修保障數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取已有輸入數(shù)據(jù),分析完成后,自動(dòng)將輸入數(shù)據(jù)與分析結(jié)果建立關(guān)聯(lián)。

        3.3.2    維修保障分析工程技術(shù)狀態(tài)管理技術(shù)

        通過(guò)維修保障分析數(shù)據(jù)版本管理和更改管理技術(shù),滿足維修保障分析工程技術(shù)狀態(tài)管理的需求,維修保障分析工作項(xiàng)目完成后,發(fā)布數(shù)據(jù),生成版本,實(shí)現(xiàn)了對(duì)歷史數(shù)據(jù)的記錄和管理。同時(shí)采用更改管理技術(shù),解決了維修保障分析過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)迭代的問(wèn)題,某一數(shù)據(jù)更改后,會(huì)自動(dòng)給以此數(shù)據(jù)的工作項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人員發(fā)出通知,由該人員判斷是否要進(jìn)行相應(yīng)更新。

        3.3.3    基于裝備特點(diǎn)的RCMA邏輯決斷分析技術(shù)

        針對(duì)裝備的特點(diǎn),對(duì)1378A邏輯決斷進(jìn)行了擴(kuò)展,并封裝到RCMA工具中,如對(duì)保養(yǎng)工作進(jìn)行擴(kuò)展,增加工作方法和工作時(shí)機(jī),使zui終分析的結(jié)果可靠性更強(qiáng),內(nèi)容更加明確。

        4 維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用情況

        目前維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)LDM/WILS已經(jīng)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障分析工作中投入使用,實(shí)現(xiàn)了可靠性分析與維修保障分析的緊密結(jié)合,具體效果如下:
        • 實(shí)現(xiàn)了對(duì)維修保障分析工程的管理和支持,通過(guò)工作項(xiàng)目管理,保證了維修保障分析工作規(guī)范有序開(kāi)展,并解決了對(duì)多型號(hào)、多輪迭代的工程管理的問(wèn)題,通過(guò)版本和更改管理有效控制數(shù)據(jù)的技術(shù)狀態(tài);
        • 提供了專(zhuān)業(yè)分析工具,通過(guò)專(zhuān)業(yè)分析工具可自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù),建立數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),保證了數(shù)據(jù)的質(zhì)量和準(zhǔn)確性,由于專(zhuān)業(yè)工具中封裝了標(biāo)準(zhǔn),降低了對(duì)設(shè)計(jì)人員的要求,提高了工作效率;
        • 減輕了報(bào)告編制的工作量,維修保障分析工作完成后,數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)到統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)中,通過(guò)報(bào)告自動(dòng)生成工具,自動(dòng)生成報(bào)告,大大減輕了報(bào)告編制的工作量,并保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性;
        • 實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲(chǔ)和積累,通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)管理數(shù)據(jù),并實(shí)現(xiàn)單一的數(shù)據(jù)源管理,消除了數(shù)據(jù)的冗余,保證了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確一致,并實(shí)現(xiàn)對(duì)型號(hào)數(shù)據(jù)的有效積累,方便改進(jìn)或發(fā)展型的型號(hào)參考。
        總之,維修保障分析技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用,賽思高低溫交變?cè)囼?yàn)箱對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障分析工作管理和質(zhì)量的提高帶來(lái)了明顯的效果,隨著系統(tǒng)在型號(hào)中的應(yīng)用和數(shù)據(jù)的積累,將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障分析工作帶來(lái)更大的效益。


         

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